[1]张大涛.城市轨道交通信号系统保护区段设置的研究[J].控制与信息技术,2020,(02):85.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.02.016]
 ZHANG Datao.Research on Protection Section Setting of Urban Rail Transit Signaling System[J].High Power Converter Technology,2020,(02):85.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.02.016]
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城市轨道交通信号系统保护区段设置的研究()
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《控制与信息技术》[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2020年02期
页码:
85
栏目:
通信技术
出版日期:
2020-04-05

文章信息/Info

Title:
Research on Protection Section Setting of Urban Rail Transit Signaling System
文章编号:
2096-5427(2020)02-0085-06
作者:
张大涛
(湖南中车时代通信信号有限公司 北京分公司,北京 100079)
Author(s):
ZHANG Datao
( Beijing Division, Hunan CRRC Times Signal & Communication Co., Ltd., Beijing 100079, China )
关键词:
信号系统保护区段道岔位置区间站台城市轨道交通
Keywords:
signaling system protection section switch position railway section platform urban rail transit
分类号:
U283.1
DOI:
10.13889/j.issn.2096-5427.2020.02.016
文献标志码:
A
摘要:
在城市轨道交通中,为满足列车快速接近进路终端和精确停车,保障行车安全,信号系统需设置的合理保护区段。文章通过对地铁运营效率和建设成本进行分析,结合具体运营场景,研究制定了设置保护区段的原则,从而解决地铁运营效率、安全和成本之间矛盾。在长沙轨道交通 4 号线上应用结果验证了不同运营场景下此保护区段设置原则的合理性,实现了运营的高效性和组织的灵活性。
Abstract:
In urban rail transit, signaling system needs to set up overlap reasonably so as to meet the requirements of high speed route terminal train approaching, precise train stopping, and also to ensure driving safety. In this paper, by analyzing operation efficiency and construction cost of subway, combined with specific operation scenarios, a principle of setting up overlap was studied and formulated. The contradiction among operation efficiency, safety and cost of subway is well balanced. Combined with the real situations in Guanzi Lin Station of Changsha metro line 4, the rationality of the overlap setting principle under different operation scenarios is verified and efficient operation and flexibility of the organization are achieved.

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-12-06
作者简介:张大涛(1975—),男,高级工程师,主要从事城市轨道交通信号联锁控制系统的研究和设计工作。
更新日期/Last Update: 2020-05-08