[1]刘光勇,石阳阳,刘伟康,等.智能轨道快运系统路权控制技术研究[J].控制与信息技术,2020,(01):93.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.017]
 LIU Guangyong,SHI Yangyang,LIU Weikang,et al.Research on the Way Right Control Technology forAutonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):93.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.017]
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智能轨道快运系统路权控制技术研究()
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《控制与信息技术》[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2020年01期
页码:
93
栏目:
“智能轨道快运系统”专刊
出版日期:
2020-02-05

文章信息/Info

Title:
Research on the Way Right Control Technology forAutonomous-rail Rapid Transit
文章编号:
2096-5427(2020)01-0093-07
作者:
刘光勇1石阳阳1刘伟康2刘 浏2贾碧胜3罗云峰4张 恒1
(1.湖南中车时代通信信号有限公司,湖南长沙 410005;2.中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001;3.四川川南轨道交通运营有限公司,四川宜宾 644600;4.宜宾市公安局交通警察支队,四川宜宾 644600)
Author(s):
LIU Guangyong1 SHI Yangyang1 LIU Weikang2 LIU Liu2 JIA Bisheng3 LUO Yunfeng4 ZHANG Heng1
( 1.Hunan CRRC Times Signal & Communication Co., Ltd., Changsha, Hunan 410005, China; 2.CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001,China; 3.Sichuan Chuannan Rail Transit Operation Co., Ltd., Yibin, Sichuan 644600, China; 4.Traffic Police Deta
关键词:
智能轨道快运系统移动路权系统路口信号优先系统
Keywords:
autonomous-rail rapid transit(ART) mobile right of way system signal priority system at intersection
分类号:
U121;U49
DOI:
10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.017
文献标志码:
A
摘要:
针对城市道路资源的有限性、公用性、十字路口多等特点,开展在保证智轨电车运行效率的同时合理利用城市道路资源的智能轨道快运系统(autonomous-rail rapid transit,ART)路权控制技术研究是十分必要的。文章从合理使用城市道路资源、公共交通优先的角度出发,首先介绍了路权的概念,然后研究了智轨电车在半专用路权及混合路权场景下的运行情况,提出了“移动路权系统+路口信号优先系统”的解决方案,并就需要重点关注的技术项点进行了说明。采用该方案,可在保证智轨电车运行效率的同时尽可能减少其对城市道路资源的占用,实现城市道路运输效率的提升。
Abstract:
The purpose of the way right control technology for autonomous-rail rapid transit (ART) is to study the technology of rational utilization of urban road resources while ensuring the operation efficiency of autonomous-rail rapid tram, based on the characteristics of limited, public and multiple intersections of urban road resources. From the perspective of rational use of road resources and public transport priority, this paper introduced the concept of right of way, then studied the operation of autonomous-rail rapid tram in the scenarios of segregated way right and integrated way right, and put forward a solution of "mobile right of way system + signal priority system at intersection", and explained the technical points needing to be focused on. This solution can ensure the operation efficiency of the autonomous-rail rapid tram and occupy the urban road resources as little as possible, and realize the improvement of the urban road transportation efficiency.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-12-10
作者简介:刘光勇(1985—),男,工程师,主要从事轨道交通通信信号系统方面的研究工作。
基金项目:湖南省科技重大专项(2017GK1010)
更新日期/Last Update: 2020-03-26