[1]吴俊亮,彭 勤,邹 斌,等.智能轨道快运系统综合运营一体化平台研究[J].控制与信息技术,2020,(01):66.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.011]
 WU Junliang,PENG Qin,ZOU Bin,et al.Research on the Integrated Operation Platform for Autonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):66.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.011]
点击复制

智能轨道快运系统综合运营一体化平台研究()
分享到:

《控制与信息技术》[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2020年01期
页码:
66
栏目:
“智能轨道快运系统”专刊
出版日期:
2020-02-05

文章信息/Info

Title:
Research on the Integrated Operation Platform for Autonomous-rail Rapid Transit
文章编号:
2096-5427(2020)01-0062-04
作者:
吴俊亮彭 勤邹 斌张洪彬
(中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001)
Author(s):
WU JunliangPENG QinZOU BinZHANG Hongbin
( CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China )
关键词:
智能轨道快运系统调度管理通信信号一体化平台人机接口
Keywords:
autonomous-rail rapid transit (ART) operation management communication & signal integrated platform human machine interface
分类号:
U292
DOI:
10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.011
文献标志码:
A
摘要:
现代轨道交通系统种类繁多、各子系统组成复杂,而传统的轨道交通运营和调度管理系统采用分立系统独立部署运行模式,其设备界面繁多、操作繁琐,已经越来越难以满足高效运营的要求;但系统业务仍然想保持各自的独立性,以方便故障排查可定位。为了保证智能轨道快运系统运行的安全有序,提高运营调度效率,研发了一种统一的智能轨道快运系统综合运营一体化平台,其通过统一的用户界面和人机接口集成各个子系统功能,从而简化工作人员的操作,节省运营人力成本。系统采用前置机作为中间层,负责不同业务的子系统功能与后台处理的接口。该系统的使用,大大降低了运营管理人员的工作量和工作强度,提高了运营调度效率,同时降低了运营的人力成本。
Abstract:
There are many kinds of modern rail transit systems, and the composition of each subsystem is complicated. Traditional rail transit operation and dispatch management system adopts separate system structure, which deploys and operates independently. It has many interfaces and complicated operation requirement. It is more and more difficult to meet the requirements of efficient operation. However, from operation’s point of view, it is still favorable to maintain the independence of each subsystem so as to facilitate troubleshooting. Therefore, traditional solution is difficult to meet the independence requirements. In order to ensure the safe and orderly operation of ART and improve the operation and scheduling efficiency, a set of unified ART integrated operation platform is developed, which integrates the functions of each subsystem through an unified user interface and human-computer interface, so as to simplify the operation of the staff and save labor cost. The system uses FEP as middle layer, which works as the interface between subsystem functions of different services and background process. The realization of this system greatly reduces the workload and labor intensity of operation manager, and reduces labor cost.

参考文献/References:

[1] 马永刚.有轨电车综合运营调度系统分析[J].铁路通信信号工程技术, 2018, 15(12): 53-57, 72.

[2] 娄栋乾.城市轨道交通线网运营施工调度管理系统的建设与实践[J].城市轨道交通研究, 2018, 21(S2): 55-57,72.
[3] 田茂. 城市轨道交通设备系统建设一体化关键技术研究[D].北京:中国铁道科学研究院, 2019.
[4] 李嘉懿.《城市轨道交通运营管理(第3版)》正式出版[J].铁道通信信号, 2017, 53(7):88.
[5] 张莉. 城市公交车辆调度优化研究[D]. 西安:长安大学, 2018.
[6] 刘晓庆.广州现代有轨电车综合运营调度系统建设方案研究[J].都市快轨交通, 2018, 31(3): 133-138.
[7] 余骥. 智能公交调度管理系统的设计与实现[D].济南:山东大学, 2017.
[8] 鲁工圆, 张杏蔓, 潘明轩, 等.轨道交通快线运营管理与调度指挥模式研究——以重庆市为例[J].综合运输, 2019, 41(7): 121-126.
[9] 赵萌迪. 城市公交调度策略与方案优化研究[D].兰州:兰州交通大学, 2017.
[10] 徐鼎,张静. 现代有轨电车行车控制方案设计[J].都市快轨交通, 2013, 26(6): 167-170.
[11] 唐贾言. 现代有轨电车的运营控制系统[J] .自动化应用, 2010(12): 61-63, 65.
[12] 刘增祥,庄威. 城市轨道交通通信系统项目建设中的接口管理研究[J].城市轨道交通研究, 2018, 21(5): 158-160.

相似文献/References:

[1]冯江华,肖 磊,胡云卿.智能轨道快运系统[J].控制与信息技术,2020,(01):1.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.001]
 FENG Jianghua,XIAO Lei,HU Yunqing.Autonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):1.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.001]
[2]肖 磊,郭洋洋,李文波,等.智能轨道快运系统功能安全研究[J].控制与信息技术,2020,(01):62.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.011]
 XIAO Lei,GUO Yangyang,LI Wenbo,et al.Study of the Function Safety for Autonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):62.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.011]
[3]肖 磊,张洪彬,吴俊亮,等.智能轨道快运系统快速充电技术研究[J].控制与信息技术,2020,(01):72.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.012]
 XIAO Lei,ZHANG Hongbin,WU Junliang,et al.Research on the Charging Technology for Autonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):72.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.012]
[4]邹 斌,蒋小晴,肖 磊,等.智轨车站服务系统设计与应用[J].控制与信息技术,2020,(01):77.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.013]
 ZOU Bin,JIANG Xiaoqing,XIAO Lei,et al.Design and Application of the Station Service System for Autonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):77.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.013]
[5]谷 丰,刘光勇,蒋小晴,等.智能轨道快运系统通信信号设计与应用[J].控制与信息技术,2020,(01):82.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.014]
 GU Feng,LIU Guangyong,JIANG Xiaoqing,et al.Design and Application of the Communication & Signaling System forAutonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):82.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.014]
[6]陈 杨,张 恒,李 缘,等.智能轨道快运系统乘客信息系统设计[J].控制与信息技术,2020,(01):87.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.016]
 CHEN Yang,ZHANG Heng,LI Yuan,et al.Design of the Passenager Information System forAutonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):87.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.016]
[7]刘光勇,石阳阳,刘伟康,等.智能轨道快运系统路权控制技术研究[J].控制与信息技术,2020,(01):93.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.017]
 LIU Guangyong,SHI Yangyang,LIU Weikang,et al.Research on the Way Right Control Technology forAutonomous-rail Rapid Transit[J].High Power Converter Technology,2020,(01):93.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.017]
[8]蒋小晴,肖 磊,吴雄韬,等.宜宾市智能轨道快运系统工程设计及应用[J].控制与信息技术,2020,(01):105.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.019]
 JIANG Xiaoqing,XIAO Lei,WU Xiongtao,et al.Engineering Design and Application of the Autonomous-rail Rapid Transitin Yibin City[J].High Power Converter Technology,2020,(01):105.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.019]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-08-20
作者简介:吴俊亮(1980— ),男,高级工程师,主要从事轨道交通信息化技术研究工作。
基金项目:湖南省科技重大专项(2017GK1010)
更新日期/Last Update: 2020-03-26