[1]钱 华,余接任,罗晓峰,等.智轨电车制动系统及其控制策略研究[J].控制与信息技术,2020,(01):43.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.007]
 QIAN Hua,YU Jieren,LUO Xiaofeng,et al.Brake System and its Control Strategy of Autonomous-rail Rapid Tram[J].High Power Converter Technology,2020,(01):43.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.007]
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智轨电车制动系统及其控制策略研究()
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《控制与信息技术》[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2020年01期
页码:
43
栏目:
“智能轨道快运系统”专刊
出版日期:
2020-02-05

文章信息/Info

Title:
Brake System and its Control Strategy of Autonomous-rail Rapid Tram
文章编号:
2096-5427(2020)01-0043-05
作者:
钱 华余接任罗晓峰付建朝刘文锋谢永清
(株洲中车时代电气股份有限公司,湖南株洲 412001)
Author(s):
QIAN Hua YU Jieren LUO Xiaofeng FU Jianchao LIU Wenfeng XIE Yongqing
( Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001,China )
关键词:
智轨电车制动系统安全导向紧急制动电控制动电子制动力分配
Keywords:
autonomous-rail rapid tram brake system safety orientation emergeny bracking electronic braking electronic braking distribute
分类号:
U463.5
DOI:
10.13889/j.issn.2096-5427.2020.01.007
文献标志码:
A
摘要:
针对智轨电车结合了轨道与道路应用特征的特殊性,文章研究了智轨电车制动系统的特殊需求,分析并提出了制动系统的设计目标与顶层指标,阐述依此目标设计的系统方案对需求的符合性。实验结果表明,该新型制动系统能满足道路安全、乘客安全与乘坐舒适性要求。
Abstract:
Based on the particularity of rail and road applications, this paper analyzed the special requirements of brake system for autonomous-rail rapid tram. Also, the top design goals and the overall scheme design were mentioned. Finally, the dynamic test results show that this new brake system can satisfy the safety requirements of passenger and road while ensuring the comfort requirement of passenger onboard.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-09-18
作者简介:钱华(1977—),男,高级工程师,主要研究方向为城市轨道交通制动系统。
基金项目:湖南省科技重大专项(2017GK1010)
更新日期/Last Update: 2020-03-26