[1]梁波,彭辉水,刘雄.地铁车辆永磁同步牵引系统粘着控制研究[J].控制与信息技术,2012,(03):17-19.[doi:10.13889/j.issn.2095-3631.2012.03.004]
 LIANG Bo,PENG Hui-shui,LIU Xiong.Research on Adhesion Control of the Permanent Magnet Synchronous Motor for Metro Vehicle Traction[J].High Power Converter Technology,2012,(03):17-19.[doi:10.13889/j.issn.2095-3631.2012.03.004]
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地铁车辆永磁同步牵引系统粘着控制研究()
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《控制与信息技术》[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2012年03期
页码:
17-19
栏目:
“永磁技术在轨道交通领域的应用”专刊
出版日期:
2012-06-05

文章信息/Info

Title:
Research on Adhesion Control of the Permanent Magnet Synchronous Motor for Metro Vehicle Traction
文章编号:
2095-3631(2012)03-0017-03
作者:
梁波1彭辉水2刘雄1
1 . 株洲南车时代电气股份有限公司 2 . 南车电气技术与材料工程研究院
Author(s):
LIANG Bo1PENG Hui-shui2LIU Xiong1
(1.Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd. ,Zhuzhou , Hunan 412001,China; 2. CSR Research of Electrical Technology & Material Engineering, Zhuzhou, Hunan 412001, China)
关键词:
地铁车辆粘着控制永磁同步电机牵引系统
Keywords:
metro vehicle adhesion control PMSM traction system
分类号:
TM351, U260.11+5
DOI:
10.13889/j.issn.2095-3631.2012.03.004
文献标志码:
A
摘要:
从粘着控制的基本原理出发,针对永磁同步电机的特点,提出了适用于地铁车辆永磁同步牵引系统的粘着控制方案,并将其成功应用于沈阳地铁二号线永磁同步牵引系统地铁车辆。运行实测数据波形表明,该粘着控制方案能使车辆平稳地发挥牵引力,减少了空转/ 滑行现象,切实有效地提高了旅客舒适度。
Abstract:
According to the general principle of adhesion control, considering the characteristics of permanent magnet synchronous motor (PMSM), a scheme of adhesion control is proposed, which is fit for the PMSM of metro vehicle traction. Furthermore, it is applied in Shenyang Metro Line 2. The experimental data shows that the traction of metro vehicles is smooth owing to the scheme, and can eliminate the slip / slide phenomenon, which improves the comfort of passengers.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2012-01-08
作者简介:梁波(1 9 7 8 - ),男,工程师,主要从事城轨车辆牵引系统方面的应用研究工作。
更新日期/Last Update: 2017-05-04